Unser Kutter, damals noch mit anderem Namen, bei einer kurzen Hafenrunde. So sah er bis November 2006 aus.

Nach der Überführung am 16.11. nach Anklam wurde prompt eine kleine Entrümeplungskur durchgeführt, die den Kutter von seinem Übergewicht von ca. 40 t abspecken sollte. Außerdem wurde, nachdem er dann auf dem Trockenen stand, das erste Mal der Zustand unter die Lupe genommen.

Die Entrümpelung ist beinah fertig, jetzt kommen die Außenarbeiten. Neues Schanzkleid, neuer Rumpfanstrich und sonstige Arbeiten, die nur auf dem Trockenen gemacht werden können.

Die Rumpf-Aussenarbeiten sind beendet, das Schanzkleid und der Anstrich darauf ist komplett. Jetzt gehts wieder ab ins Wasser, damit das Holz sich nicht zu sehr zusammenzieht...

Die Galionsfigur (oder kurz Tittentante). Hier noch ganz frisch beim Bildhauer, wird demnächst den Bug des Bootes schmücken.

Das alte Deck kommt runter, eine neues wieder drauf. Außerdem wird das neue Deck um einige Zentimeter nach oben verlegt, damit man in den Kabinen im Rumpf aufrecht stehen kann...

Das Schanzkleid ist fertig, die Decksplanken versiegelt.

Das Führerhaus wird aufgepept und unter Deck gehts endlich los.

Der Innenausbau. Alles, was unter Deck geschah.

Das Herz des Kutters... der Motorraum...

Es ist so weit! Der Kahn ist fertig! Im November 2007 war die Endabnahme, die Überführung zurück nach Kühlungsborn im Dezember.

Der Aus- und Umbau des Kutters sollte eigentlich nur bis Ende des dritten Quartals 2007 dauern. Letztendlich wurde es dann fast bis Weihnachten. Aber was lange währt wird schließlich gut...